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《城市居住区规划设计规范》GB 50180-93(2016年版)(五十三)


        

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8.0.2居住区各级道路的宽度主要取决于交通方式、交通工具、交通量和市政管道的铺设要求。对于重要区域,还应考虑环境和景观的要求。

居住区级公路是整个居住区的主干道。应考虑城市公共电力和汽车的通行。两侧应设有非机动车道和人行道,并设有一定宽度的绿地种植行道树和草坪花卉(图1)。根据各种组成部分的合理宽度,居住区级公路的最小宽度不应小于20m,有条件的地区应使用30m。一般情况下,机动车道和非机动车道采用混合行驶。

住宅区级道路车道的最小宽度为6m,例如两侧各设置宽度为1.5m的人行道路,总宽度为9m,可以满足一般功能需求。同时,住宅区级道路往往是埋没市政管道的通道,在没有供热管道的住宅区内,根据6种基本管道的最小水平间隔,建筑线路之间的最小极限宽度约为10m(图2),该距离与住宅区级道路交通行驶、人行驶所需宽度基本一致。

由于需要设置供热管道的住宅区内需要暖沟的埋设位置及其左右间隔,建筑控制线的最小宽度约为14m。

集团级道路是进出集团的主要通道,路面人车混行,一般以一条自行车道和一条人行带双向计算,路面宽度为4m。在用地条件有限的地区,最低限度为3m。在利用路面排水、两侧建造道牙的特殊要求下,路面宽度必须扩大到5m。这样,汽车进出时不影响自行车和行人的正常通行。集团级道路的地下空间也必须满足大部分地下管道的埋设要求,没有供热管道的住宅区一般要求建筑控制线之间有8m宽度,需要铺设供热管道的住宅区至少有10m宽度。

住宅小路是进出住宅的最后一级道路,这一级道路平时主要供居民进出,基本上是自行车和人行交通,必须满足垃圾清扫、救护和家具搬运等需求,根据住宅区内部车辆低速缓行的通行宽度要求,轮距宽度在2~2.5m之间。因此,住宅小路的路面宽度一般为2.5~3m,最低极限宽度为2m。这样,正好可以容纳双向自行车的交叉和中型汽车(例如130型搬家卡车、救护车等)的通行。)。为了兼顾必要的时间卡车、消防车的通行,路面的两侧至少要保留1m以下的肩膀宽度。

8.0.3居住小区道路纵坡设计应符合以下要求:
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