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园区类的综合管廊设计范例(一)


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  导读
从公用隧道的位置选择、设计深度、宽度和高度、安装洞口和通风口的设计等方面对校园公用隧道与人防通道结合的工程设计进行了分析,并提出了工程项目的一些不足之处,以期为校园公用隧道的建设提供参考。
一是工程概况北京理工大学良乡校区三期工程市政管线有生活给水、消防给水、中水、雨水、污水、强电、弱电、燃气、热力等市政管线,市政管线如采用直埋敷设在17号路20 m宽的道路红线内,管线布置十分紧张,分支与主干线交叉较多,分支阀门井密布,管线的后期运行管理、维护对道路通行造成了许多影响和破坏。
北京工业大学良乡校区三期综合管廊工程,位于良乡校区三期工程十七号路主干道下,南起学生公寓 A区,北至学生公寓 C区,以良乡东路为界,分为南北两段,总长度897.3 m,其中南段448 m,北段449.3 m。
实用隧道分为电舱和热舱两个舱,其中热舱设有热力管道、中水管道和消防给水管道,电舱设有动力管道和弱电管道。依靠重力流的雨水、污水管道和危险性较大的燃气管道不包括在公用隧道内。
同时,公用隧道设计为战时作为三期工程的人防通道,连接三期各建筑物的地下人防。根据相关人防批复,经批准的人防通道建筑面积为9500㎡,其中公用隧道部分建筑面积为8015.37㎡,人防支通道为1484.63㎡,人防支通道与各相关单位同时施工。2公用隧道设计方案公用隧道设计方案主要研究管廊的位置选择、管廊的宽度和高度、各支管的接口设计、各种辅助安装口和通风口的设计等。人防设计以人防通道设计为基础,公用隧道设计考虑必要的人防密封门、通风设备和紧急逃生出口。具体设计内容结合公用隧道设计考虑。管廊位置选择根据三期工程规划设计方案,三期工程内规划建设一条南北向的十七号路主干道,道路红线宽20m,机动车道宽10m;四号路、五号路两条东西向支路,道路红线宽度10m,道路红线与地块用地红线重合。一纵两横道路把三期校区划分为8个地块,主要的市政管线接口均在十七号路东西两侧,市政管线主管主要布置在十七号路道路红线内。三期工程建设先启动建设十七号路道路以及道路下市政管线的干管,预留各分支管线接口,为避免对各地块建设的影响,主干管的敷设路由全部在十七号路机动车道宽10cm内解决。所以,综合管廊优先安排在十七号路的机动车道下面。综合管道的埋深应根据地下水位、地质条件、管道与直埋管道的连接高度、管道上方雨水和污水管道的埋深要求等因素确定。该工程中,综合管廊布置在道路下,设计时需要考虑重车荷载的影响。

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