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综合设计正文(二)


 
  二、万事开头难
尽管做着自己喜欢的工作,但却事与愿违。
“文化大革命”期间,王立祥同志在课题研究上遇到了阻力,精神上有很大的压力,起步也很困难。那时喷水推进技术在国内还是一片空白,而要想借鉴国外的资料,又因为当时国内的科技情报工作基本瘫痪,能查到的资料非常有限,课题组必须从零开始。
没有捷径可走,所以王立祥和他的研究小组只能从基本公式的推导开始,建立喷水推进泵的基本理论,然后讨论设计并提出相应的工程设计思路和方法。因此,课题组面临着诸多困难:喷水推进主要参数的优化、喷水推进轴流泵的设计、喷水推进转向和换向装置的设计等。此外,通过实验验证设计也同样困难。为了寻找喷水推进泵的水工模型试验场地,王立祥联系了很多地方,但基本上没有合适的试验场地。最后经过多方努力,终于在杭州的浙江机械科学研究所找到了一个基本能用的水泵实验室。然而,由于多年的闲置,许多测试设施有缺陷,特别是测试仪器丢失。试验要经过大幅度的改造修复才能进行,改造修复用了半年时间。为了赶进度,在春节期间进行了喷水推进泵的水力模型试验。最后,在四套两级喷水推进轴流泵的水力模型中,选择满足设计要求的方案。此时艇的整体优化也有了突破,拖曳模型试验结果证明新设计的线性阻力优于美国同类系列。
虽然千篇一律,但经过课题组一年多的努力,科研、试验工作还是旗开得胜,无论是艇型还是喷水推进泵都取得了丰硕成果,为实艇建造和喷水推进泵的研制奠定了坚实的基础。
  三、初尝胜果
水力推进滑行艇和水力推进泵的试制分别在常州玻璃钢厂和农机厂进行,均位于常州市郊区,因此常州郊区成为该组产品的试制基地,他们长期战斗在生产第一线。
FRP艇设计排水量仅为6.7吨,因此重量控制成为保证航速的关键,因此各配套设备的重量都严格把关,斤斤计较。为了减轻重量,喷水推进泵的泵体及流道均采用铸铝合金材料,虽然重量轻,但抗腐蚀性能较差,为解决铸铝合金抗海水腐蚀这一难题,在启动喷水推进工程的同时,课题组已委托相关机构进行相关技术攻关,最终获得解决方案,确保了喷水推进泵在滑行艇试制前顺利研制成功。
水力推进泵的动叶为铜合金。为保证推进泵的水动力性能,对叶轮型值的精度要求很高。因此需要采用快艇螺旋桨叶轮的加工和测量方法,在这方面,正巧八厂是一项技术力量。
该船的研制工作十分艰苦,喷水推进技术研究组成员都在相应的配套工厂蹲点,随时解决生产中出现的技术问题。王立祥的主要精力放在了推进泵的试制上,重点关注的是常州直升机制造厂铝合金铸件车间和常州农机厂。农具厂主要以木制模具生产,其中放样是重点,因工厂技术力量薄弱,王立祥亲自指导;铝合金铸造技术也是一个难点,虽然有关所解决的问题涉及到铝合金化学成分的配比和熔炼工艺,但具体的实施过程还有待于生产实践中摸索。浇注的每一个环节都会影响铸件的质量,尤其是流动性差造成的缺肉、疏松、热裂等技术难点,只有通过不断优化浇注体系才能解决。一开始试制的铸件成品合格率极低,王立祥等相关部门的科研人员与生产第一线的工人一起进行分析研究,寻找突破技术难点的方案,最后大家共同努力,铸件终于成功,保证了研制的进度。
 

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